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作为全球最大的豪华车制造商之一,中国市场已成为戴姆勒最重要的市场,北京奔驰对戴姆勒的重要性不言而喻。而从北汽与戴姆勒多年的合作来看,不排除戴姆勒希望在中国对其合资公司实现更大控制权的可能。去年6月份,中国国家发改委、商务部联合发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》中指出,自2022年起,取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。不久后,华晨宝马成为第一家突破股比限制的合资车企,鉴于北汽自主板块近年来的表现,从去年12月开始,戴姆勒希望将所持49%北京奔驰股份增加至65%的消息不断被传出。

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哪家平台的增长效果更好?从营收增速来看,本季度,阿里总营收为1190.2亿元,高于市场预期,高于去年同期的851.5亿元,阿里已连续11个季度营收增长超过40%。此等体量维持这一增速,殊为不易。根据财报显示,2019年第三季度,京东集团净收入为1348亿元,同比增长28.7%,较一季度20.9%和二季度22.9%的同比增速,呈现出加速增长势头。

对于评级机构的断崖式下调行为,张成表示:“出现断崖有很多种原因,第一,实际控制人突发事件的风险导致公司经营出现停摆;第二种就是资金链突然断裂。但是这种从长期来说评级机构应该可以观察,资金紧张有先兆。”而上述新世纪评级人士对记者表示:“断崖式下调的情况国外也有,比如雷曼兄弟。主要因为评级机构此前的一些假设突然发生了变化。可以理解投资人认为评级虚高的想法,但是并不赞同。因为国内的债券市场的发展是个历史演进的规程,不是一夜间形成的。”

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